碳纖維減速器是一種需要特殊定制加工的管道。從廠家的角度來說,只要需求合理,就可以加工。碳纖維圓管可采用軋制工藝生產(chǎn),碳纖維方管采用模壓工藝生產(chǎn)。不同形狀的碳纖維管采用不同的工藝,而碳纖維減速器管被認(rèn)為是通過成型工藝生產(chǎn)的。
海豐縣碳纖維減速器的加工難度比普通方管要大,整體加工流程也比較復(fù)雜。制作碳纖維減速器的**步是明確要求,在設(shè)計(jì)圖紙上實(shí)現(xiàn)管件的參數(shù),然后根據(jù)圖紙定制生產(chǎn)模具。
該模具是碳纖維減速器管生產(chǎn)的基礎(chǔ)。這是所有后續(xù)處理工作的**步,也是最重要的一步。如果在這一步中出現(xiàn)了問題,那么所有后續(xù)的努力都將朝著錯(cuò)誤的方向發(fā)展。有了合適的模具,就可以進(jìn)行后續(xù)的工作。
海豐縣碳纖維預(yù)浸料應(yīng)以合理的角度堆疊。堆疊達(dá)到所需厚度后,后續(xù)工作需人工配合輔助工具完成。碳纖維減速器的生產(chǎn)需要內(nèi)外多模具,外用鋼模具。中間方孔的部分可由充氣袋或內(nèi)模形成,然后放入熱壓設(shè)備中進(jìn)行固化。
碳纖維方管
應(yīng)用特性
1、 形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應(yīng)各種應(yīng)用對(duì)形式提出的要求,其范圍可以從極低的粘度到高熔點(diǎn)固體。
2、 固化方便。選用各種不同的固化劑,環(huán)氧樹脂體系幾乎可以在0~180℃溫度范圍內(nèi)固化。
3、 粘附力強(qiáng)。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在,使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時(shí)的收縮性低,產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小,這也有助于提高粘附強(qiáng)度。
碳纖維管
碳纖維減速器固化成型后,需要從磨具上完全脫模,再進(jìn)行切割、水洗、拋光、噴漆、再拋光,去除表面缺陷,最后加工到企業(yè)要求的尺寸。
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