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1. 路面的厚度決定了路面的設計

2）凝膠時間：①從粘結片中心部位切取約20cm×20cm的試樣，揉搓試樣，使樹脂粉落在金屬篩里，然后過篩到一張干凈的白紙上。②取約20mg樹脂粉，放在預先升溫至171（±0.5℃的檢測儀熱板中心。當樹脂粉熔化時啟動秒表，并用木牙簽攪動樹脂。③待樹脂變稠到拉絲中斷時停秒表，所經過的時間為凝膠時間。
3）樹脂流動度：①離粘結片邊緣不小于5cm處切取4張試樣。試樣尺寸為100mm×100mm，對角線與經緯向平行。②稱重（W1），準確至0.005克。③試樣對齊疊合，加上離型膜，然后放在2塊不銹鋼板之間。④將

碳纖維方管

在大埔碳纖維管的生產加工中，首先要注意碳纖維管的壁厚。壁厚是確定碳纖維管可鋪設層數的重要方法。例如，如果厚度是2mm，就需要10層

碳纖維管

那有什么辦法可以提高碳纖維管的耐高溫上限呢？方法還是有的，目前來說有兩種方式。**種是選擇耐高溫性更好的樹脂與碳纖維絲形成結構穩定的碳纖維復合材料，如聚醚醚酮樹脂、聚苯硫醚樹脂等，不過這些樹脂想要和碳纖維絲充分浸潤，難度比較大。

碳纖維的抗拉強度可達3500MPa以上，這使得了碳纖維板的整個強度可以大大鋼板的5-8倍，那再結合上面說的輕質量的性能需求下，就能夠發現碳纖維板的高性能優勢如此高不是沒有道理。

在十層中，層的設計非常重要。在生產加工過程中，連續層必須是節約成本和效率的直接方式，但大埔碳纖維是連續的，在分層的實際問題下，會出現泊松效應，包括微裂紋現象，這使得碳纖維復合材料不能在一個方向上完全鋪裝。

這樣，很容易導致管道的開裂。此外，這種相同角度的連續層會導致碳纖維管的剪切性能較低，斷口面容易分層，使碳纖維管開裂

使用壽命將大大降低，特別是在一些惡劣的環境下。

碳纖維管的生產廠家首先會根據碳纖維管的性能要求和管壁厚度對鋪設設計的概念有一個大致的了解，然后再切割預浸料

執行疊加。正常情況下，相同角度的鋪層不會超過3層，可以更好地提高大埔碳纖維管的使用壽命。

2. 其次是鋪角法

在鋪裝過程中，將進行鋪裝層過渡區設計。整個鋪裝層要遵循整體對稱均勻，即采用相同的鋪裝方法，才能完成一個完整的管面

這樣可以更好的保證均勻性和完整性。同一角度的各層應與整體層同時增減。此外，外層應連續覆蓋整個表面，以免出現故障

現在。需要注意的一點是，在鋪設交替層時，要確保每兩個斷層之間都有連續的一層，這樣才能使整體結果更加穩定。