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碳纖維管通常是通體黑色，可帶有紋路的復合材料管，是碳纖維絲和樹脂基體組成，加工時可采用纏繞、卷制、模壓和拉擠等工藝，它的綜合性能比傳統鋼管更出色，因此部分場景下可替代鋼管使用。
越來越多的工業零部件采用碳纖維復合材料制造。首先，像 金昌市碳纖維這樣的輕質材料在工業生產中是非常需要的。第二，中國的碳纖維技術不斷提高，很多以前無法達到的碳纖維零部件一一實現。然而，要制造出符合性能標準和滿足要求的碳纖維零件仍然是困難的。
以形狀簡單的碳纖維圓管為例。在生產過程中，碳纖維預浸料往往以合理的角度敷設，層數根據管壁厚度確定。有一種特殊的卷取設備。用兩個圓形熱軋輥軟化碳纖維預浸料上的樹脂膠粘劑，將預鋪好的預浸料軋在芯模上，通過旋轉的熱軋輥與芯模之間的摩擦壓實。
然后將軋制好的碳纖維預浸料和芯模放入熱壓爐中加熱加壓固化。軋制碳纖維預浸料前要注意在芯模上刷脫模劑，否則固化的碳纖維圓管會緊緊附著在芯模上，無法去除。當芯模通過脫模機從碳纖維方管中彈出時，出現碳纖維方管。
碳纖維方管
但目前碳纖維圓管不符合使用要求，表面需要加工。經過車削、銑削、鉆孔、研磨等幾道工序，碳纖維方管基本成型。有了最后的測試環節，就可以放心地交付給客戶。
碳纖維管
在碳纖維零件中，碳纖維圓管結構最簡單，生產難度較小。而碳纖維方管、碳纖維半圓管、碳纖維減速器、碳纖維彎管、帶法蘭的碳纖維方管等異形管的加工難度線性增加。我們也遇到過很多碳纖維零件和其他材料同時被應用和加工的情況，生產成功率難以控制。 金昌市碳纖維材料確實很優秀，但是加工的枷鎖只能通過積累經驗和試錯來達到好的效果，目前的技術沒有有效的解決方案。
